코나 전기차 신형 EV 롱레인지 3천만원대 구입 가능

올해 초부터 코나 전기차 신형의 구매 가격대가 3000만 원대로 낮아졌다는 글들과 인증이 점점 많이 지고 있습니다. 그래서 제가 아래 내용을 정리해 보았습니다. 가격 관련 할인 내용과 그 외 차량등 테슬라 넥쏘 수소차량 정보를 차례대로 알아보도록 하겠습니다.

 

 

 

현대 코나 전기차 가격 계산 방법

 

가격 계산 

 

• 정식 출고가가 4,700만원
• 재고할인 400만 원
• 전기차 보조금 관련 지원 1,400만 원

 

 

 

 

최근 전기차 보조금 관련글 테슬라에 관한 글입니다. 관심 있으신 분들은 아래 내용을 참고해 주시기 바랍니다.

 

모델 Y 테슬라 가격인하(할인) 전기차 보조금 100% 지급

 

 

 

 

 

 

코나 전기치와 가솔린 모델 비교

 

결과론 적으로 코나 전기차량과 가솔린 모델 비교 시 차량가격은 전기차량이 1천만 원 더 비싸고 1년 유지비용으로 따져봤을때 전기차량의 유지비용이 휘발유 가솔린 모델에 비해서 1천만원 가령 저렴합니다. 

 

때문에 차량 가격이 1천만원 차이 나는 것은 1년 운행 시 복구가 가능하다고 볼 수 있습니다. 아래 내용 표를 참고하시길 바랍니다.

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다른 전기차량 할인 관련

 

현대자동차가 전기차 구매 고객을 위해 혜택을 강화했다. 아이오닉5와 아이오닉6, 그리고 뉴 코나 일렉트릭 차량에 대한 혜택이 상세히 안내되었어요. 먼저, 각 차종별 혜택이 어떻게 구성되는지 설명되었습니다. 그 다음으로는 제주도를 중심으로 최대 구매 혜택을 받을 경우 실구매가가 어떻게 변화하는지에 대한 내용이 나와요. 마지막으로, 다른 지역에서의 보조금 지원 현황은 어디서 확인할 수 있는지 안내되었습니다. 이렇게 정보가 구성되어 있어서 이해하기 쉽게 정리되었어요.

 

 

관련 기사는 아래 내용을 참고하세요

 

 

아이오닉5, 5410만원→3731만원…현대차, 전기차 할인 확대 - 전기신문

 

 

 

레이 전기차냐 코나 전기차냐?

 

회사에는 아이오닉 초기 모델이 있어서 타는데, 가을과 봄에는 주행거리가 250킬로가 나오고 여름과 겨울에는 180킬로입니다. 충전기가 회사에 있어서 운행 종료 후 바로 충전할 수 있어서는 타기는 하지만 주행거리가 애매해서 출퇴근용이나 근거리 운행에는 좋지만 장거리 운행에는 애매한 상황입니다. 레이 EV를 출퇴근용으로만 사용하실 거라면 좋겠지만, 전기차를 타다 보면 내연기관차를 타는 것이 불편해지더군요. 일상 주행 영역에서는 허접한 전기차라도 내연기관보다 좋다고 느껴서, 장거리 운행 때문에 내연기관차를 끌면 "차 왜 이래" 소리가 절로 나온다고 합니다. 제 서브카가 벤츠 A220인데, 제일 저렴한 전륜이어서 핸들링을 제외하고는 전기차보다 좋은 부분을 찾기 어렵다고 합니다.

 

 

천만 원차이면 고민이 될 가격이라 어느 것을 추천하기 어렵지만, 주행거리 때문에 돈을 더 주더라도 코나를 선택할 것 같습니다. 아이오닉, 레이, 쏘울, 코나, 아이오닉아이오닉 5, EV6, 아이오닉아이오닉 6(G60, G70도 타봤지만 가격대가 높아서 제외했습니다) 등 여러 모델을 타본 경험이 있는데, 가격을 제외하고 실용성, 정숙성, 공간 활용도를 따지면 아이오닉5가 제일 만족스러웠습니다. 아이오닉 초기형이 주행거리400킬로를달성하고 가격대가 보조금 포함하여 2천 중후반대면 다른 모델들을 제치고 살 것 같은데, 현대가 왜 그런 모델을 만들지 않는지 이해할 수 없습니다.

 

현재까지 현대 자동차 코나전기차의 장점은 상담히 많은 편입니다.

 

 

 

 

 

 

2024년 전기차 보조금 지원금 비판

 

회사에는 아이오닉 초기 모델이 있어서 타는데, 가을과 봄에는 주행거리가 250킬로가 나오고 여름과 겨울에는 180킬로입니다. 충전기가 회사에 있어서 운행 종료 후 바로 충전할 수 있어서는 타기는 하지만 주행거리가 애매해서 출퇴근용이나 근거리 운행에는 좋지만 장거리 운행에는 애매한 상황입니다. 레이 EV를 출퇴근용으로만 사용하실 거라면 좋겠지만, 전기차를 타다 보면 내연기관차를 타는 것이 불편해지더군요. 일상 주행 영역에서는 허접한 전기차라도 내연기관보다 좋다고 느껴서, 장거리 운행 때문에 내연기관차를 끌면 "차 왜 이래" 소리가 절로 나온다고 합니다. 제 서브카가 벤츠 A220인데, 제일 저렴한 전륜이어서 핸들링을 제외하고는 전기차보다 좋은 부분을 찾기 어렵다고 합니다.

천만 원차이면 고민이 될 가격이라 어느 것을 추천하기 어렵지만, 주행거리 때문에 돈을 더 주더라도 코나를 선택할 것 같습니다. 아이오닉, 레이, 쏘울, 코나, 아이오닉아이오닉 5, EV6, 아이오닉아이오닉 6(G60, G70도 타봤지만 가격대가 높아서 제외했습니다) 등 여러 모델을 타본 경험이 있는데, 가격을 제외하고 실용성, 정숙성, 공간 활용도를 따지면 아이오닉5가 제일 만족스러웠습니다. 아이오닉 초기형이 주행거리400킬로를달성하고 가격대가 보조금 포함하여 2천 중후반대면 다른 모델들을 제치고 살 것 같은데, 현대가 왜 그런 모델을 만들지 않는지 이해할 수 없습니다

 

 

전기차 재고할인 정보

 

국내 완성차 업계가 11월에 들어 대대적인 할인에 나섰습니다. 경기 침체로 소비 심리가 얼어붙으면서 올해 들어 재고가 쌓이고 있어서인데, 수입차 업체들도 할인폭을 늘리며 판매에 노력을 기울이고 있습니다.

현대차와 기아는 '코리아 세일 페스타'를 맞아 차종 23개를 대상으로 가격을 깎아주고 있습니다. 주요 차종별로는 캐스퍼 최대 17%, 코나 최대 200만 원, 그랜저 최대 400만 원, 팰리세이드 최대 10%, 제네시스 G80 최대 10%, K5 최대 7%, 카니발 최대 7% 등의 할인이 이뤄지고 있습니다. 또한, 전기차의 경우 아이오닉 5·6 최대 600만원, 코나EV 최대 400만원, EV6 최대 420만 원, 니로EV·플러스 최대 700만원의 할인이 이뤄지고 있습니다.

르노코리아자동차는 QM6 최대 420만원, SM6 최대440만 원을각각 낮춰 판매하고 있으며, 초저금리 할부 금리도 적용하고 있습니다. KG모빌리티도 무이자 할부 프로그램과 포인트 제공에 나섰습니다. GM한국사업장은 트래버스·콜로라도·타호를 일시불로 구매시 차량 금액의 8~12%까지 지원하고 있습니다. 폭스바겐·스텔란티스·포드 등도 특별 프로모션을 내세우고 있습니다. 또한, 참가하지 않는 메르세데스-벤츠와 BMW도 이미 대대적인 할인을 진행 중입니다. 예를 들어, 전기차 EQS450의 경우4000만 원가까이 가격을 낮추었고, BMW는 3시리즈 일부 모델을 가격을 20% 가까이 인하하고 있습니다.

 

 

 

 

아래 글은 넥쏘 수소차량 할인 지원금 정보입니다. 최근 수소차량 지원금도 상당히 괜찮습니다, 수소차량 무공해 지원금은 아래 글을 참고하시길 바랍니다.

 

 

전기차, 수소차 보조금 2024년 (테슬라, 현대 넥쏘)